ئاليۇمىن قېتىشمىسى لازېرلىق كەپشەرلەشتىكى كۆپ ئۇچرايدىغان نۇقسانلار

ئورتاق كەمتۈكلۈكلەرئاليۇمىن قېتىشمىسى لازېرلىق كەپشەرلەش

لازېرلىق ئۆزلۈكىدىن كەپشەرلەش بولسۇن ياكىلازېر-ياي ئارىلاشمىسى كەپشەرلەشئاليۇمىن قېتىشمىلىرىغا ئىشلىتىلىدۇ، بەزى ئورتاق تېخنىكىلىق مەسىلىلەر بار، يەنى ئەگەر جەريان پارامېتىرلىرى ۋە كەپشەرلەش شارائىتى مېتاللۇرگىيەگە ماس كەلمىسە، نۇقسانلار كۆرۈلىشى مۇمكىن.نامۇۋاپىق.ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىكى بىرىكمىلەردىكى كەمتۈكلۈكلەر ئاساسلىقى ئىككى خىلنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: كەپشەرلەش تۆشۈكلۈكى ۋە كەپشەرلەش قىزىق يېرىقلىرى. تۆشۈكلۈك ۋە قىزىق يېرىقلاردىن باشقا، ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنى لازېر بىلەن كەپشەرلەشتە ئاستىدىن كېسىش ۋە ئارقا تەرىپىنىڭ ناچار شەكىللىنىشى قاتارلىق كەمتۈكلۈكلەرمۇ مەۋجۇت. كەپشەرلەش تۆشۈكلۈكى بىلەن سېلىشتۇرغاندا، كەپشەرلەش يېرىقلىرىنىڭ (يالىڭاچ كۆز بىلەن ياكى تۆۋەن چوڭايتىش ئاستىدا كۆرۈنىدىغان) ئېھتىماللىقى يۇقىرى ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن، يېرىقلار خەتەرلىك بولغاچقا، JIS Z 3105 نىڭ بەلگىلىمىسىدە كەپشەرلەشتە يېرىق بايقالغاندىن كېيىن، كەپشەرلەش IV دەرىجىلىك دەپ قارىلىدۇ. ئاستىدىن كېسىش، ئارقا تەرىپىنىڭ ناچار شەكىللىنىشى ۋە باشقا كەمتۈكلۈكلەر ئاساسلىقى سۈرئەتنى توغرا كونترول قىلماسلىق ياكى جەريان پارامېتىرلىرىنىڭ ماس كەلمەسلىكىدىن كېلىپ چىققان ئېغىر كەمتۈكلۈكلەر. بۇنداق كەمتۈكلۈكلەر ئادەتتە جەرياننى تەكشۈرۈش ۋە خاتالىقنى تۈزىتىش باسقۇچىدا پەيدا بولىدۇ، نورمال ئىشلەپچىقىرىش مەشغۇلاتىدا ئاز ئۇچرايدۇ. شۇڭا، تۆشۈكلۈك ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنى لازېر بىلەن كەپشەرلەش ۋە كەپشەرلەش قۇرۇلمىلىرىغا مۇلازىمەت قىلىشتا تېخىمۇ زىيانلىق بولغان بىر خىل كەمتۈكلۈك بولۇپ، ئۇنى تۈپتىن يوقىتىش تەس.

1. تۆشۈكلۈك

تۆشۈكلۈك ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ۋە ئەڭ چوڭ ھەجىم كەمچىلىكىئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنى لازېرلىق كەپشەرلەش، چوڭلۇقى يۈزلەرچە مىكروندىن نەچچە مىللىمېتىرغىچە بولىدۇ. ئۇنىڭ شەكىللىنىش مېخانىزمى ھازىرغىچە تولۇق ئېنىق ئەمەس. تۆشۈكلۈك پەقەت كەپشەرلەشنىڭ ئۈنۈملۈك خىزمەت بۆلىكىنى ئاجىزلاشتۇرۇپلا قالماي، يەنە بېسىمنىڭ مەركەزلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، كەپشەرلەنگەن ئۇلىنىشنىڭ دىنامىك كۈچى ۋە چارچاش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

ئاليۇمىن قېتىشمىسى ھىدروگېن تەركىبى بار مۇھىتتا ئېرىگەندە، ئۇنىڭ ئىچكى ھىدروگېن مىقدارى 0.69 مىللىلىتىر/100 گرامدىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن، ئەمما قېتىشما قېتىپ قالغاندىن كېيىن، ئۇنىڭ تەڭپۇڭلۇقتىكى ھىدروگېن ئېرىشچانلىقى ئەڭ كۆپ بولغاندا 0.036 مىللىلىتىر/100 گرام بولىدۇ. ئادەتتە لازېرلىق كەپشەرلەشنىڭ سوۋۇتۇش جەريانىدا، ھىدروگېننىڭ ئېرىشچانلىقى كېسكىن تۆۋەنلەپ، ئارتۇق تويۇنغان ھىدروگېننىڭ چۆكمىسى ھىدروگېن تۆشۈكلۈكىنى ھاسىل قىلىدۇ دەپ قارىلىدۇ. تۆۋەن ئېرىش نۇقتىسى ۋە يۇقىرى پار بېسىملىق قېتىشما ئېلېمېنتلىرىنىڭ پارغا ئايلىنىشىمۇ تۆشۈكلۈكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بۇ مېتاللۇرگىيىلىك تۆشۈكلۈك دەپ ئاتىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، لازېر نۇرىنىڭ قالايمىقانلىشىشى ۋە ئاچقۇچ تۆشۈكىنىڭ مۇقىمسىزلىقىمۇ تۆشۈكلۈكنى ھاسىل قىلىشى مۇمكىن، ئەمما بۇنداق تۆشۈكلۈكنىڭ شەكلى قالايمىقان بولۇپ، جەريان كەلتۈرۈپ چىقارغان تۆشۈكلۈك دەپ ئاتىلىدۇ. ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنىڭ يۇقىرى خىمىيىلىك ئاكتىپلىقى سەۋەبىدىن، يۈزىدە ئاسانلا ئوكسىد پەردىسى ھاسىل بولىدۇ. كەپشەرلەش جەريانىدا، ئاليۇمىن قېتىشمىسى يۈزىدىكى ئوكسىد پەردىسىدىن پارچىلانغان كىرىستال سۇ ۋە بىرىكمە سۇ، ھاۋادىكى نەملىك ۋە قوغداش گازى بىلەن بىرلىكتە، لازېرنىڭ تەسىرىدە يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق رايوندا بىۋاسىتە پارچىلىنىپ، ھىدروگېن ھاسىل قىلىدۇ. بۇ ھىدروگېن گازلىرى ئېرىگەن كۆلچەكنىڭ سوۋۇشى ۋە قېتىشىشى جەريانىدا چۆكۈپ، كۆپۈك ھاسىل قىلىشى ياكى تولۇق ئېرىمىگەن ئوكسىد پەردىسىدە بىۋاسىتە كۆپۈك ھاسىل قىلىشى مۇمكىن. ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنىڭ سېلىشتۇرما ئېغىرلىقى تۆۋەن بولغاچقا، ئېرىگەن كۆلچەكتىكى كۆپۈكلەرنىڭ ئۆرلەش سۈرئىتى ئاستا بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئاليۇمىن قېتىشمىلىرى كۈچلۈك ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقىغا ئىگە، ئېرىگەن كۆلچەكنىڭ سوۋۇشى ۋە قېتىشىش سۈرئىتى ئىنتايىن تېز. بەزى كۆپۈكلەر ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ قېچىپ كېپەكتە قالالمايدۇ، شۇڭا مېتاللۇرگىيىلىك تۆشۈكلۈك ھاسىل قىلىدۇ. تەتقىقاتلار ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ تۆشۈكلۈكىدىكى ئاساسلىق گاز ھىدروگېن ئىكەنلىكىنى كۆرسەتتى، شۇڭا ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ تۆشۈكلۈكى بەزىدە ھىدروگېن تۆشۈكلۈكى دەپ ئاتىلىدۇ. سىكانىرلاش ئېلېكترونلۇق مىكروسكوپى ئاستىدا تۆشۈكلۈكنىڭ سۇنۇشىنى كۆزەتكەندە، تۆشۈكلۈك ئاساسلىقى شار شەكىللىك بولۇپ، دېندرىت كرىستاللىرىنىڭ زىچ تىزىلغان دېندرىت ئۇچىغا ئىگە، ئىچكى تام سىلىق، پاكىز ۋە ئوكسىدلىنىش ئىزلىرىدىن خالىي بولىدۇ. تۆشۈكلۈكنىڭ مەۋجۇت بولۇشى پەقەت كەپەكنىڭ زىچلىقىنى ۋە بىرىكمىنىڭ كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىپلا قالماي، يەنە بىرىكمىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ۋە سۇيۇقلۇقىنى ھەر خىل دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.

2. قىزىق يېرىقلار

ئىسسىق يېرىقلار (قاتتىقلىشىش يېرىقلىرى ۋە سۇيۇقلىنىش يېرىقلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ئېرىتىلگەن كۆلچەك مېتالنىڭ قېتىش جەريانى جەريانىدا شەكىللىنىدۇ ۋە ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنى لازېرلىق كەپشەرلەشتىكى كۆپ ئۇچرايدىغان كەمتۈكلۈك تىپلىرىنىڭ بىرى. قېتىش يېرىقلىرىنىڭ سۇنۇش شەكلىنىڭ ئەڭ روشەن ئالاھىدىلىكى شۇكى، سۇنۇش يۈزى سىلىق، ئەمما تەكشى بولمىغان دانچە تاش ياكى بەرەڭگە شەكىللىك قۇرۇلمىلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ، يۈزىدە كۆپىنچە دانچىلار ئارا تۆۋەن ئېرىش نۇقتىسىدىكى ئېۋتېكتىكىلار ياكى سۇيۇق پەردە قاتلىمىلىرى، شۇنداقلا دېندرىتلارنىڭ مورۇغ سۇنۇش ئىزلىرى ساقلىنىپ قالىدۇ. سۇيۇقلىنىش يېرىقلىرىنىڭ سۇنۇش شەكلى قېتىش يېرىقلىرىغا ئوخشايدۇ، ئەمما ئۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق دانچىلار ئارا سۇنۇش ياكى قېتىش سۇنۇش خۇسۇسىيىتىگە ئىگە. چارچاش يۈكى ئاستىدا ئېرىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەنگەن تۇتاشتۇرۇشلارنىڭ چارچاش سۇنۇشلىرىدا، بۇنداق ئىسسىق يېرىقلارنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان چارچاش يېرىق مەنبەلىرىمۇ كۆپ ئۇچرايدۇ. ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنى لازېرلىق كەپشەرلەشتىكى ئىسسىق يېرىقلارنىڭ سەۋەبلىرى ئاساسلىقى ئۇلارنىڭ ئۆز ئالاھىدىلىكى ۋە كەپشەرلەش جەريانلىرى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنىڭ قېتىش جەريانىدا قىسقىراش نىسبىتى يۇقىرى (%5 گىچە) بولۇپ، چوڭ كەپشەرلەش بېسىمى ۋە دېفورماسىيەنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ بۇنىڭدىن باشقا، كەپشەرلەنگەن مېتالنىڭ قېتىشىشى جەريانىدا دانچە چېگرىسى بويىدا تۆۋەن ئېرىش نۇقتىسىغا ئىگە ئېۋتېكتىك قۇرۇلمىلار شەكىللىنىدۇ، بۇ دانچە چېگرىسىنىڭ باغلىنىش كۈچىنى ئاجىزلاشتۇرۇپ، سوزۇلۇش كۈچىنىڭ تەسىرىدە قىزىق يېرىقلارنى ھاسىل قىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنى لازېرلىق كەپشەرلەشتىكى يېرىق شەكىللىرىنى تۆۋەندىكى تۈرلەرگە يىغىنچاقلىغىلى بولىدۇ: كەپشەرلەش مەركىزى يېرىقلىرى؛ كەپشەرلەش بىرىكمە سىزىق يېرىقلىرى؛ كەپشەرلەشتىكى دانچە ئارا يېرىقلار؛ ئىسسىقلىق تەسىر قىلغان رايون سۇيۇقلىنىش يېرىقلىرى؛ ئوكسىد پەردىلىرى كەلتۈرۈپ چىقارغان يېرىقلار؛ ۋە دانچە ئارا مىكرو يېرىقلار.

بۇنىڭدىن باشقا، كەپشەرلەش جەريانىدا ياخشى قوغداش بولماسلىق كەپشەرلەش مېتالىنىڭ ھاۋادىكى گازلار بىلەن رېئاكسىيەلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەمدە شەكىللەنگەن قوشۇلمىلارمۇ يېرىلىش مەنبەسى بولۇشى مۇمكىن. قېتىشما ئېلېمېنتلىرىنىڭ تۈرى ۋە مىقدارى ئاليۇمىن قېتىشمىسى كەپشەرلەش جەريانىدا قىزىق يېرىلىش يۈزلىنىشىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئادەتتە، Al-Si ۋە Al-Mn يۈرۈشلۈك ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنىڭ كەپشەرلەش ئىقتىدارى ياخشى بولۇپ، قىزىق يېرىلىش ھاسىل قىلىش ئاسان ئەمەس؛ Al-Mg، Al-Cu ۋە Al-Zn يۈرۈشلۈك ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنىڭ قىزىق يېرىلىش يۈزلىنىشى نىسبەتەن يۇقىرى. قىزىتىش ۋە سوۋۇتۇش سۈرئىتىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن كەپشەرلەش جەريانى پارامېتىرلىرىنى تەڭشەش ئارقىلىق قىزىق يېرىلىش يۈزلىنىشىنى ئازايتقىلى بولىدۇ. ئادەتتە، لازېر-ياي ئارىلاشمىسى كەپشەرلەشنىڭ قىزىق يېرىلىش يۈزلىنىشى لازېر تولدۇرۇش سىم كەپشەرلەشتىن ياخشى، لازېر تولدۇرۇش سىم كەپشەرلەشنىڭ قىزىق يېرىلىش يۈزلىنىشى لازېر ئۆزلۈكىدىن كەپشەرلەشتىن ياخشى.

3. ئاستىدىن كېسىش ۋە كۆيۈپ كېتىش

ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنىڭ ئىئونلىشىش ئېنېرگىيىسى تۆۋەن، فوتوئىندۇكسىيەلىك پلازما كەپشەرلەش جەريانىدا قىزىپ كېتىش ۋە كېڭىيىشكە مايىل بولۇپ، كەپشەرلەش جەريانىنىڭ مۇقىمسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، سۇيۇق ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنىڭ سۇيۇقلۇقى ياخشى ۋە يۈزەكى تارتىلىشى تۆۋەن. سىڭىپ كىرىشنى ياخشىلاش ئۈچۈن، كۆپىنچە قوغداش گاز ئېقىمى سۈرئىتى ۋە لازېر چىقىرىش قۇۋۋىتى تەلەپ قىلىنىدۇ، بۇ كەپشەرلەش جەريانىنىڭ مۇقىملىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ، ئېرىگەن كۆلچەكنىڭ بېسىم ئاستىدا كۈچلۈك تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ئاسانلا ئاستىدىن كېسىش ۋە كۆيۈپ كېتىش قاتارلىق نۇقسانلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. لازېر بىلەن كەپشەرلەنگەن ئاليۇمىن قېتىشمىلىق تاختىلىرىنىڭ ئارقا تەرەپ شەكىللىنىشچانلىقىنى كەپشەرلەشنىڭ ئارقا تەرىپىگە سۇ بىلەن سوۋۇتۇلغان مىس تاختىنى ئورنىتىش ئارقىلىق ئۈنۈملۈك ياخشىلىغىلى بولىدۇ.

4. شلاق قوشۇش

ماشىنا گەۋدىسىنى كەپشەرلەشتە كۆپ ئۇچرايدىغان يەنە بىر خىل كەمتۈكلۈك كەپشەرلەش شلاق قوشۇلۇشتۇر. تەتقىقاتلار شۇنى كۆرسەتتىكى، شلاق قوشۇلۇش ئاساسلىقى كەپشەرلەش ۋە كەپشەرلەش سىملىرىنىڭ يۈزىدىكى ئوكسىدلاردىن، شۇنداقلا ئاليۇمىن قېتىشمىسى ماتېرىياللىرىنىڭ يەرلىكلىشىشىدىكى مۇقىمسىز جەريانلاردىن كېلىپ چىقىدۇ. شۇڭا، ئاليۇمىن قېتىشمىسى ماتېرىيال ئىشلەپچىقارغۇچىلار تېخنىكىلىق يېڭىلىق يارىتىشنى كۈچەيتىپ، خام ئەشيادىكى ئارىلاشما ماددىلار ۋە ھىدروگېننىڭ مىقدارىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە مەھسۇلاتلارنىڭ سۈپەت مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن قۇيۇش جەريانلىرىنى ياخشىلىشى كېرەك.