ماشىنا قۇرۇلمىسىنىڭ باشقا قىسىملىرىنىڭ توشۇغۇچىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىسى ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئىشلەپچىقىرىش سۈپىتىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. ماشىنا گەۋدىسى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا، كەپشەرلەش مۇھىم ئىشلەپچىقىرىش جەريانى. ھازىر ماشىنا گەۋدىسىنى كەپشەرلەشتە ئىشلىتىلىۋاتقان كەپشەرلەش تېخنىكىلىرى ئاساسلىقى قارشىلىق نۇقتىسى كەپشەرلەش، ئېرىگەن ئىنېرت گازدىن قوغدىلىدىغان كەپشەرلەش (MIG كەپشەرلەش) ۋە ئېرىگەن ئاكتىپ گازدىن قوغدىلىدىغان قوس كەپشەرلەش (MAG كەپشەرلەش) ۋە لازېر كەپشەرلەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئوپتىكىلىق-مېخانىكىلىق بىر گەۋدىلەشكەن ئىلغار كەپشەرلەش تېخنىكىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن، لازېرلىق كەپشەرلەش تېخنىكىسى ئەنئەنىۋى ئاپتوموبىل گەۋدىسىنى كەپشەرلەش تېخنىكىسىغا سېلىشتۇرغاندا يۇقىرى ئېنېرگىيە زىچلىقى، تېز كەپشەرلەش سۈرئىتى، تۆۋەن كەپشەرلەش بېسىمى ۋە شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى، شۇنداقلا ياخشى ئەۋرىشىمچانلىق قاتارلىق ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە.
ماشىنا گەۋدىسىنىڭ قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ بولۇپ، گەۋدىسىنىڭ قىسىملىرى ئاساسلىقى نېپىز تاملىق ۋە ئېگىلىپ تۇرىدىغان زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان. ماشىنا گەۋدىسىنى كەپشەرلەشتە گەۋدىنىڭ ماتېرىياللىرىنىڭ ئوخشىماسلىقى، گەۋدىسىنىڭ قېلىنلىقىنىڭ ئوخشىماسلىقى، كەپشەرلەش يولىنىڭ ۋە تۇتاشتۇرۇش شەكلىنىڭ ئوخشىماسلىقى قاتارلىق كەپشەرلەش قىيىنچىلىقلىرىغا دۇچ كېلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ماشىنا گەۋدىسىنى كەپشەرلەشتە كەپشەرلەش سۈپىتى ۋە كەپشەرلەش ئۈنۈمىگە يۇقىرى تەلەپ قويۇلىدۇ.
ماس كېلىدىغان كەپشەرلەش جەريانى پارامېتىرلىرىغا ئاساسەن، لازېر كەپشەرلەش ماشىنا گەۋدىسىنىڭ مۇھىم قىسىملىرىنىڭ كەپشەرلەش جەريانىدا يۇقىرى چارچاش كۈچى ۋە سوقۇلۇش چىدامچانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ كەپشەرلەش سۈپىتى ۋە ئىشلىتىش ئۆمرىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ. لازېر كەپشەرلەش تېخنىكىسى ھەر خىل ئۇلىنىش شەكلى، ھەر خىل قېلىنلىقى ۋە ھەر خىل ماتېرىيال تىپلىرىغا ئىگە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ قىسىملىرىنى كەپشەرلەشكە ماسلىشىپ، ماشىنا گەۋدىسى ئىشلەپچىقىرىشتىكى ئەۋرىشىمچانلىققا بولغان ئېھتىياجنى قاندۇرالايدۇ. شۇڭا، لازېر كەپشەرلەش تېخنىكىسى ماشىنا سانائىتىنىڭ يۇقىرى سۈپەتلىك تەرەققىياتىغا ئېرىشىشنىڭ مۇھىم تېخنىكىلىق ۋاسىتىسى.
ئاپتوموبىل قۇۋۋىتىنى لازېرلىق كەپشەرلەش ئۇسۇلى
لازېر چوڭقۇر ئېرىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەش جەريانىنىڭ پىرىنسىپى: لازېرنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ زىچلىقى بەلگىلىك سەۋىيىگە يەتكەندە، ماتېرىيال يۈزى پارغا ئايلىنىپ، ئاچقۇچ تۆشۈكى ھاسىل قىلىدۇ. تۆشۈك ئىچىدىكى مېتال پار بېسىمى ئەتراپتىكى سۇيۇقلۇقنىڭ ستاتىك بېسىمى ۋە يۈزەكى تارتىلىشى بىلەن دىنامىك تەڭپۇڭلۇققا يەتكەندە، لازېر ئاچقۇچ تۆشۈكى ئارقىلىق تۆشۈكنىڭ ئاستىغا نۇرلاندۇرالايدۇ، ھەمدە لازېر نۇرىنىڭ ھەرىكىتى بىلەن ئۈزلۈكسىز كەپشەرلەش ھاسىل بولىدۇ. لازېر چوڭقۇر ئېرىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەش جەريانىدا، ئىشلەنگەن بۇيۇمنىڭ ئۆز ماتېرىيالىنى كەپشەرلەش ئۈچۈن ياردەمچى ئاقما ياكى تولدۇرغۇچ قوشۇشنىڭ ھاجىتى يوق.
لازېرلىق چوڭقۇر ئېرىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەش ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلگەن كەپشەرلەش تىكىشى ئادەتتە سىلىق ۋە تۈز بولۇپ، كىچىك دېفورماسىيەگە ئىگە بولۇپ، ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش توغرىلىقىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشكە پايدىلىق. كەپشەرلەشنىڭ سوزۇلۇش كۈچى يۇقىرى بولۇپ، ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ كەپشەرلەش سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. كەپشەرلەش سۈرئىتى تېز بولۇپ، كەپشەرلەش ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشكە پايدىلىق.
ئاپتوموبىل گەۋدىسىنى كەپشەرلەش جەريانىدا، لازېر بىلەن چوڭقۇر ئېرىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەش ئۇسۇلىنى قوللىنىش زاپچاسلار، قېلىپلار ۋە كەپشەرلەش قوراللىرىنىڭ سانىنى زور دەرىجىدە ئازايتىپ، زاپچاسنىڭ ئۆلۈك ئېغىرلىقى ۋە ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، لازېر بىلەن چوڭقۇر ئېرىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەش ئۇسۇلى كەپشەرلىنىدىغان زاپچاسلارنىڭ يىغىش بوشلۇقىغا بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ، شۇڭا يىغىش بوشلۇقىنى 0.05 مىللىمېتىردىن 2 مىللىمېتىرغىچە كونترول قىلىش كېرەك. يىغىش بوشلۇقى بەك چوڭ بولسا، تۆشۈكلۈك قاتارلىق كەپشەرلەش نۇقسانلىرى كۆرۈلىدۇ.
نۆۋەتتىكى تەتقىقاتلار شۇنى كۆرسىتىپ بېرىدۇكى، ئوخشاش ماتېرىيالنى ئاپتوماتىك قېپىنى كەپشەرلەشتە، لازېرلىق چوڭقۇر ئېرىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەشنىڭ جەريان پارامېتىرلىرىنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق، ياخشى يۈزە شەكىللىنىشى، ئازراق ئىچكى نۇقسانلىرى ۋە ئەلا مېخانىكىلىق خۇسۇسىيەتلىرى بار كەپشەرلەشكە ئېرىشكىلى بولىدۇ. كەپشەرلەشنىڭ ئەلا مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى ئاپتوماتىك قېپىنى كەپشەرلەشتىكى زاپچاسلارنىڭ ئىشلىتىش تەلىپىنى قاندۇرالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئاپتوماتىك قېپىنى كەپشەرلەشتە، ئاليۇمىن قېتىشمىسى-پولات ھەر خىل مېتال لازېرلىق چوڭقۇر ئېرىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەش جەريانىنىڭ ۋەكىلى سۈپىتىدە پىشىپ يېتىلمىگەن، گەرچە ئۆتكۈنچى قەۋەت قوشۇش ئارقىلىق كەپشەرلەشنىڭ ئەلا ئۈنۈمىگە ئېرىشكىلى بولسىمۇ، ئەمما ھەر خىل ئۆتكۈنچى قەۋەت ماتېرىياللىرىنىڭ IMC قەۋىتىگە تەسىر كۆرسىتىش مېخانىزمى ۋە ئۇنىڭ كەپشەرلەش مېخانىزمىنىڭ مىكرو قۇرۇلمىسىغا بولغان تەسىرى ئېنىق ئەمەس، شۇڭا تېخىمۇ چوڭقۇر تەتقىق قىلىشقا توغرا كېلىدۇ.
ماشىنا گەۋدىسى لازېرلىق سىم تولدۇرۇش كەپشەرلەش جەريانى
لازېرلىق تولدۇرغۇچنى كەپشەرلەش جەريانى تۆۋەندىكى پىرىنسىپقا ئاساسلىنىدۇ: كەپشەرلەنگەن جايغا ئالدىن مەلۇم بىر سىم تولدۇرۇش ياكى لازېرلىق كەپشەرلەش جەريانىدا سىمنى بىرلا ۋاقىتتا بېرىش ئارقىلىق كەپشەرلەنگەن بىرىكمە ھاسىل قىلىنىدۇ. بۇ لازېرلىق چوڭقۇر ئېرىتىش كەپشەرلەش جەريانىدا كەپشەرلەش كۆلچىكىگە تەخمىنەن بىر خىل مىقداردا سىم ماتېرىيالىنى قوشۇشقا باراۋەر. تۆۋەندىكى دىئاگرامما لازېرلىق تولدۇرغۇچنى كەپشەرلەش جەريانىنى كۆرسىتىدۇ.
لازېرلىق چوڭقۇر ئېرىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەش بىلەن سېلىشتۇرغاندا، لازېرلىق تولدۇرۇش ئارقىلىق كەپشەرلەشنىڭ ماشىنا گەۋدىسىنى كەپشەرلەشتە ئىككى ئەۋزەللىكى بار: بىرىنچىدىن، ئۇ ماشىنا گەۋدىسى قىسىملىرى ئوتتۇرىسىدىكى يىغىش بوشلۇقىنىڭ بەرداشلىق بېرىشچانلىقىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ياخشىلىيالايدۇ ھەمدە لازېرلىق چوڭقۇر ئېرىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەشنىڭ يۇقىرى قىيسىق بوشلۇقى تەلىپى مەسىلىسىنى ھەل قىلالايدۇ؛ ئىككىنچىدىن، ئۇ ھەر خىل تەركىبلىك سىملارنى ئىشلىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەش رايونىدىكى توقۇلمىلارنىڭ تارقىلىشىنى ياخشىلىيالايدۇ ۋە ئاندىن كەپشەرلەش ئىقتىدارىنى تەڭشەيدۇ.
ئاپتوموبىل قېپى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا، لازېرلىق تولدۇرغۇچ كەپشەرلەش ئۇسۇلى ئاساسلىقى ئاپتوموبىل قېپىنىڭ ئاليۇمىن قېتىشمىسى ۋە پولات قىسىملىرىنى كەپشەرلەشكە ئىشلىتىلىدۇ. بولۇپمۇ ئاپتوموبىل قېپىنىڭ ئاليۇمىن قېتىشمىسى قىسىملىرىنى كەپشەرلەش جەريانىدا، ئېرىتىلگەن كۆلچەكنىڭ يۈزەكى تارتىلىش كۈچى كىچىك بولۇپ، ئېرىتىلگەن كۆلچەكنىڭ ئاسانلا چۆكۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، لازېرلىق تولدۇرغۇچ كەپشەرلەش ئۇسۇلى بولسا لازېرلىق كەپشەرلەش جەريانىدا سىمنىڭ ئېرىپ كېتىشى ئارقىلىق ئېرىتىلگەن كۆلچەكنىڭ چۆكۈپ كېتىش مەسىلىسىنى تېخىمۇ ياخشى ھەل قىلالايدۇ.
ئاپتوموبىل گەۋدىسىنى لازېرلىق پەيلەش جەريانى
لازېر بىلەن پەيلەش جەريانى تۆۋەندىكى پىرىنسىپقا ئاساسلىنىدۇ: لازېرنى ئىسسىقلىق مەنبەسى قىلىپ ئىشلەتكەندە، لازېر نۇرى سىمنىڭ يۈزىگە مەركەزلەشتۈرۈلۈپ، نۇرلاندۇرۇلىدۇ، سىم ئېرىيدۇ، ئېرىگەن سىم تامچىلاپ چۈشۈپ، پەيلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ماتېرىيالنى تولدۇرىدۇ، ھەمدە پەيلەش ماتېرىيالى بىلەن ماتېرىيال ئارىسىدا ئېرىش ۋە تارقىلىش قاتارلىق مېتاللۇرگىيىلىك ئۈنۈملەر پەيدا بولۇپ، شۇنىڭ بىلەن ماتېرىيال بىرلەشتۈرۈلىدۇ. لازېر تولدۇرغۇچ بىلەن پەيلەش جەريانىدىن پەرقلىق ھالدا، لازېر بىلەن پەيلەش جەريانى پەقەت سىمنى ئېرىتىدۇ، پەيلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ماتېرىيالنى ئېرىتمەيدۇ. لازېر بىلەن پەيلەشنىڭ پەيلەش مۇقىملىقى ياخشى، ئەمما ھاسىل بولغان پەيلەشنىڭ سوزۇلۇش كۈچى تۆۋەن. 3-رەسىمدە لازېر بىلەن پەيلەش جەريانىنىڭ ئاپتوموبىل يۈك ساندۇقى قاپقىقىنى پەيلەشتە قوللىنىلىشى كۆرسىتىلگەن.
ئاپتوموبىل گەۋدىسىنى كەپشەرلەش جەريانىدا، لازېرلىق پەيلەش ئاساسلىقى يۇقىرى بىرىكمە كۈچىنى تەلەپ قىلمايدىغان گەۋدە قىسىملىرىنى كەپشەرلەشكە ئىشلىتىلىدۇ، مەسىلەن، ئۈستۈنكى قاپاق بىلەن يان تەرەپ ئارىسىدىكى كەپشەرلەش، يۈك ساندۇقى قاپاقنىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى قىسمى ئوتتۇرىسىدىكى كەپشەرلەش قاتارلىقلار. VW، ئاۋدى قاتارلىق ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى دەرىجىلىك مودېللارنىڭ ئۈستۈنكى قاپاقلىرى لازېرلىق پەيلەش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ.
ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ لازېرلىق پەيلەش ئۇلىنىشىدىكى ئاساسلىق كەمتۈكلۈكلەر گىرۋەكنىڭ چىشلىنىشى، تۆشۈكلۈكلۈك، پەيلەش شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇ كەمتۈكلۈكلەرنى جەريان پارامېتىرلىرىنى تەڭشەش ۋە كۆپ مەركەزلىك لازېرلىق پەيلەش جەريانىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە پەسەيتكىلى بولىدۇ.
ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ لازېر-يايلىق بىرىكمە كەپشەرلەش جەريانى
لازېر-ياي بىرىكمە كەپشەرلەش جەريانىنىڭ پىرىنسىپى تۆۋەندىكىچە: كەپشەرلىنىدىغان ئىشلەنگەن بۇيۇمنىڭ يۈزىگە بىرلا ۋاقىتتا تەسىر كۆرسىتىش ئۈچۈن ئىككى ئىسسىقلىق مەنبەسى، لازېر ۋە ياي ئىشلىتىلىدۇ، ھەمدە ئىشلەنگەن بۇيۇم ئېرىتىلىپ قاتتىقلىشىپ كەپشەرلەش تىكىشى ھاسىل قىلىنىدۇ. تۆۋەندىكى دىئاگرامما لازېر-ياي كەپشەرلەش جەريانىنى كۆرسىتىدۇ.
لازېر-ياي بىرىكمە كەپشەرلەش لازېر كەپشەرلەش ۋە ياي كەپشەرلەشنىڭ ئەۋزەللىكلىرىنى بىرلەشتۈرىدۇ: بىرىنچى، قوش ئىسسىقلىق مەنبەسىنىڭ تەسىرىدە، كەپشەرلەش سۈرئىتىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ، ئىسسىقلىق كىرگۈزۈش مىقدارى كىچىكلەيدۇ، كەپشەرلەش شەكلى كىچىكلەيدۇ، لازېر كەپشەرلەشنىڭ ئالاھىدىلىكىنى ساقلايدۇ؛ ئىككىنچى، كۆۋرۈكلۈك ئىقتىدارى ياخشىلىنىدۇ، يىغىش بوشلۇقىغا بەرداشلىق بېرىش كۈچى چوڭ بولىدۇ؛ ئۈچىنچى، ئېرىتىلگەن كۆلچەكنىڭ قېتىش سۈرئىتى ئاستىلايدۇ، بۇ تۆشۈكلەر، يېرىقلار ۋە باشقا كەپشەرلەش نۇقسانلىرىنى يوقىتىشقا پايدىلىق بولۇپ، ئىسسىقلىق تەسىرگە ئۇچرىغان رايوننىڭ تەشكىللىنىشى ۋە ئىقتىدارىنى ياخشىلايدۇ. تۆتىنچى، ياي سەۋەبىدىن، ئۇ يۇقىرى نۇر قايتۇرۇشچانلىقى ۋە يۇقىرى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقىغا ئىگە ماتېرىياللارنى كەڭ دائىرىدە كەپشەرلىيەلەيدۇ، قوللىنىلىدىغان ماتېرىياللارنىڭ دائىرىسى كەڭ.
ئاپتوموبىل قېپى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا، لازېر-ياي بىرىكمە پەيۋەندلەش ئاساسلىقى ئاپتوموبىل قېپى ئاليۇمىن قېتىشمىسى زاپچاسلىرى ۋە ئاليۇمىن قېتىشمىسى-پولات ئوخشاش بولمىغان مېتاللارنى پەيۋەندلەشتىن ئىبارەت بولۇپ، ماشىنا ئىشىكى قاتارلىق چوڭراق قىسىملارنىڭ پەيۋەندلەش ئورنىدىكى يىغىلىش بوشلۇقى ئۈچۈن، بۇ يىغىلىش بوشلۇقى لازېر-ياي بىرىكمە پەيۋەندلەش كۆۋرۈك ئىقتىدارىغا پايدىلىق بولغانلىقى ئۈچۈندۇر. بۇنىڭدىن باشقا، لازېر-MIG ياي بىرىكمە پەيۋەندلەش تېخنىكىسى ئاۋدى ئاپتوموبىل قېپىنىڭ يان تەرەپ ئۆگزىسىدىكى نۇر ئورنىغىمۇ قوللىنىلىدۇ.
ئاپتوموبىل گەۋدىسىنى كەپشەرلەش جەريانىدا، لازېر-ياي بىرىكمە كەپشەرلەش يەككە لازېر كەپشەرلەشكە سېلىشتۇرغاندا چوڭ بوشلۇققا بەرداشلىق بېرىش ئەۋزەللىكىگە ئىگە، قانداقلا بولمىسۇن، لازېر-ياي بىرىكمە كەپشەرلەش لازېر ۋە ياينىڭ نىسبىي ئورنى، لازېر كەپشەرلەش پارامېتىرلىرى، ياي پارامېتىرلىرى ۋە باشقا ئامىللارنى ئومۇميۈزلۈك ئويلىشىشنى تەلەپ قىلىدۇ. لازېر-ياي كەپشەرلەش جەريانىنىڭ ئىسسىقلىق ۋە ماسسا يۆتكىلىش خاراكتېرى مۇرەككەپ، بولۇپمۇ ھەر خىل ماتېرىيال كەپشەرلەشنىڭ ئېنېرگىيە تەڭشىلىشى ۋە IMC قېلىنلىقى ۋە توقۇلمىلارنى تەڭشەش مېخانىزمى يەنىلا ئېنىق ئەمەس، شۇڭا تەتقىقاتنى تېخىمۇ كۈچەيتىشنى تەلەپ قىلىدۇ.
باشقا ئاپتوموبىل گەۋدىسىنى لازېرلىق كەپشەرلەش جەريانلىرى
لازېرلىق چوڭقۇر ئېرىتىش ئارقىلىق كەپشەرلەش، لازېرلىق تولدۇرۇش ئارقىلىق كەپشەرلەش، لازېرلىق كەپشەرلەش ۋە لازېر-يايلىق بىرىكمە كەپشەرلەش قاتارلىق كەپشەرلەش جەريانلىرى تېخىمۇ پىشىپ يېتىلگەن نەزەرىيە ۋە كەڭ دائىرىلىك ئەمەلىي قوللىنىشقا ئىگە. ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ ماشىنا گەۋدىسىنى كەپشەرلەش ئۈنۈمىگە بولغان تەلىپىنىڭ ئېشىشى ۋە يېنىك ئىشلەپچىقىرىشتا ئوخشىمايدىغان ماتېرىياللارنى كەپشەرلەشكە بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ، لازېرلىق نۇقتىلىق كەپشەرلەش، لازېرلىق تەۋرىنىش ئارقىلىق كەپشەرلەش، كۆپ لازېرلىق نۇرلۇق كەپشەرلەش ۋە لازېرلىق ئۇچۇش ئارقىلىق كەپشەرلەش قاتارلىقلار دىققەتنى قوزغىدى.
لازېرلىق نۇقتىلىق كەپشەرلەش جەريانى
لازېرلىق نۇقتىلىق كەپشەرلەش تېز كەپشەرلەش سۈرئىتى ۋە يۇقىرى كەپشەرلەش توغرىلىقى قاتارلىق ئالاھىدە ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە ئىلغار لازېر كەپشەرلەش تېخنىكىسى. لازېرلىق نۇقتىلىق كەپشەرلەشنىڭ ئاساسىي پرىنسىپى لازېر نۇرىنى كەپشەرلىنىدىغان قىسىمنىڭ بىر نۇقتىسىغا مەركەزلەشتۈرۈش، شۇ ئارقىلىق مېتال دەرھال ئېرىپ كېتىدۇ، ھەمدە لازېر زىچلىقىنى تەڭشەش ئارقىلىق ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش كەپشەرلەش ياكى چوڭقۇر ئېرىتىش كەپشەرلەش ئۈنۈمىگە ئېرىشكىلى بولىدۇ، لازېر نۇرى ئىشلەشتىن توختىغاندا، سۇيۇق مېتال قايتىپ كېلىپ، قېتىپ، بىرىكمە ھاسىل قىلىدۇ.
لازېر نۇقتىسىدا كەپشەرلەشنىڭ ئىككى خىل ئاساسلىق شەكلى بار: ئىمپۇلسلىق لازېر نۇقتىسىدا كەپشەرلەش ۋە ئۈزلۈكسىز لازېر نۇقتىسىدا كەپشەرلەش. ئىمپۇلسلىق لازېر نۇقتىسىدا كەپشەرلەشتىكى لازېر نۇرىنىڭ چوققا ئېنېرگىيەسى يۇقىرى، ئەمما تەسىر قىلىش ۋاقتى قىسقا بولۇپ، ئادەتتە ماگنىي قېتىشمىسى ۋە ئاليۇمىن قېتىشمىسى قاتارلىق يېنىك مېتاللارنى كەپشەرلەشتە ئىشلىتىلىدۇ. ئۈزلۈكسىز لازېر نۇقتىسىدا كەپشەرلەشتە، لازېر نۇرىنىڭ ئوتتۇرىچە قۇۋۋىتى يۇقىرى، لازېر تەسىر قىلىش ۋاقتى ئۇزۇن بولۇپ، ئاساسلىقى پولاتنى كەپشەرلەشتە ئىشلىتىلىدۇ.
ئاپتوموبىل گەۋدىسىنى كەپشەرلەشتە، قارشىلىق نۇقتىسى كەپشەرلەش بىلەن سېلىشتۇرغاندا، لازېر نۇقتىسى كەپشەرلەشنىڭ تېگىشمەيدىغان ۋە ئۆزلۈكىدىن لايىھەلەنگەن نۇقتىسى كەپشەرلەش يولى قاتارلىق ئەۋزەللىكلىرى بار، بۇ ئاپتوموبىل گەۋدىسى ماتېرىياللىرىنىڭ ھەر خىل ئايلانما بوشلۇقلىرى ئاستىدا يۇقىرى سۈپەتلىك كەپشەرلەش ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ.
لازېرلىق تەۋرىنىش كەپشەرلەش جەريانى
لازېرلىق تەۋرىنىش كەپشەرلەش يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ئوتتۇرىغا قويۇلغان ۋە كەڭ كۆلەمدە دىققەت قوزغىغان يېڭى بىر لازېرلىق كەپشەرلەش تېخنىكىسى. بۇ تېخنىكىنىڭ پرىنسىپى لازېرلىق كەپشەرلەش بېشىغا تەۋرىنىش ئەينىكىنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق لازېر نۇرىنىڭ تېز، تەرتىپلىك ۋە كىچىك تەۋرىنىشىگە ئېرىشىش، شۇ ئارقىلىق لازېرلىق كەپشەرلەش جەريانىدا ئالغا ئىلگىرىلەش بىلەن بىرگە نۇرنى ئارىلاشتۇرۇش ئۈنۈمىگە ئېرىشىشتىن ئىبارەت.
لازېر تەۋرىنىش كەپشەرلەش جەريانىدىكى ئاساسلىق تەۋرىنىش يۆنىلىشلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: كۆندەلمە تەۋرىنىش، ئۇزۇنلۇق تەۋرىنىش، ئايلانما تەۋرىنىش ۋە چەكسىز تەۋرىنىش. لازېر تەۋرىنىش كەپشەرلەش جەريانى ماشىنا گەۋدىسىنى كەپشەرلەشتە مۇھىم ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە، چۈنكى ئېرىتمە كۆلچىكىنىڭ ئېقىم ھالىتى لازېر نۇرىنىڭ تەۋرىنىشى تەرىپىدىن كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئۆزگىرىدۇ، شۇڭا بۇ جەريان ئوخشاش ماشىنا گەۋدىسى ماتېرىيالىنى كەپشەرلەشتە ئېرىتىلمىگەن نۇقسانلارنى يوقىتىپ، دانچە سۈپىتىنى ئۆستۈرۈپ، تۆشۈكلۈكنى باستۇرالايدۇ، شۇنداقلا ئوخشىمايدىغان ماشىنا گەۋدىسى ماتېرىياللىرىنى كەپشەرلەشتە ھەر خىل ماتېرىياللارنىڭ يېتەرلىك ئارىلاشماسلىقى ۋە كەپشەرلەش تىكىشىنىڭ ناچار مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى مەسىلىلىرىنى ھەل قىلالايدۇ.
كۆپ لازېر نۇرى بىلەن كەپشەرلەش جەريانى
ھازىر، تالا لازېرلىرى ئارقىلىق كەپشەرلەش بېشىغا ئورنىتىلغان نۇر بۆلۈش مودۇلى ئارقىلىق يەككە لازېر نۇرىنى كۆپ خىل لازېر نۇرلىرىغا بۆلۈشكە بولىدۇ. كۆپ خىل لازېر نۇرى كەپشەرلەش كەپشەرلەش جەريانىدا كۆپ خىل ئىسسىقلىق مەنبەسىنى قوللىنىشقا باراۋەر. نۇرنىڭ ئېنېرگىيە تەقسىملىنىشىنى تەڭشەش ئارقىلىق، ھەر خىل نۇرلار ھەر خىل ئىقتىدارلارنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ، مەسىلەن: ئېنېرگىيە زىچلىقى يۇقىرى نۇر ئاساسلىق نۇر بولۇپ، چوڭقۇر ئېرىتىش كەپشەرلەشكە مەسئۇل بولىدۇ؛ ئېنېرگىيە زىچلىقى تۆۋەن بولغان تارماق نۇر ماتېرىيال يۈزىنى تازىلاپ قىزىتىپ، ماتېرىيالنىڭ لازېر نۇرى ئېنېرگىيەسىنى سۈمۈرۈشىنى ئاشۇرالايدۇ.
كۆپ لازېر نۇرى بىلەن كەپشەرلەش جەريانى سىنىك پارىنىڭ پارغا ئايلىنىش خاراكتېرىنى ۋە گالۋاڭلاشتۇرۇلغان پولات تاختىلارنى كەپشەرلەش جەريانىدا ئېرىتمە كۆلچىكىنىڭ دىنامىك خاراكتېرىنى ياخشىلىيالايدۇ، چاچراش مەسىلىسىنى ياخشىلىيالايدۇ ۋە كەپشەرلەش تىكىشىنىڭ سوزۇلۇش كۈچىنى ئاشۇرالايدۇ.
لازېرلىق ئۇچۇش كەپشەرلەش جەريانى
لازېرلىق ئۇچۇش ئارقىلىق كەپشەرلەش تېخنىكىسى يۇقىرى كەپشەرلەش ئۈنۈمىگە ئىگە ۋە كەپشەرلەش يولىنى مۇستەقىل لايىھەلەيدىغان يېڭى لازېرلىق كەپشەرلەش تېخنىكىسى. لازېرلىق ئۇچۇش ئارقىلىق كەپشەرلەشنىڭ ئاساسىي پرىنسىپى شۇكى، لازېر نۇرى سىكانىرلاش ئەينىكىنىڭ X ۋە Y ئەينىكىگە چۈشكەندە، ئەينەكنىڭ بۇلۇڭى مۇستەقىل پروگرامما ئارقىلىق كونترول قىلىنىپ، ھەر قانداق بۇلۇڭدا لازېر نۇرىنىڭ بۇرۇلۇشىغا ئېرىشىلىدۇ.
ئەنئەنىۋى ئۇسۇلدا، ئاپتوموبىل گەۋدىسىنى لازېرلىق كەپشەرلەش ئاساسلىقى كەپشەرلەش روبوتىغا تايىنىپ، سىنخرونلۇق ھەرىكەت ئارقىلىق كەپشەرلەش ئۈنۈمىگە ئېرىشىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، كەپشەرلەش روبوتىنىڭ تەكرارلىنىدىغان ئۆز-ئارا ھەرىكىتى، كەپشەرلەش سانىنىڭ كۆپلۈكى ۋە كەپشەرلەشنىڭ ئۇزۇنلۇقىنىڭ ئۇزۇن بولۇشى سەۋەبىدىن، ئاپتوموبىل گەۋدىسىنى كەپشەرلەش ئۈنۈمىنى قاتتىق چەكلەيدۇ. ئەكسىچە، لازېرلىق ئۇچۇش كەپشەرلەشنى پەقەت قايتۇرۇش بۇلۇڭىنى تەڭشەش ئارقىلىق بەلگىلىك دائىرىدە ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ. شۇڭا، لازېرلىق ئۇچۇش كەپشەرلەش تېخنىكىسى كەپشەرلەش ئۈنۈمىنى زور دەرىجىدە ياخشىلىيالايدۇ ھەمدە كەڭ قوللىنىلىش ئىستىقبالىغا ئىگە.
خۇلاسە
ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ، كېلەچەكتىكى ماشىنا گەۋدىسىنى كەپشەرلەش تېخنىكىسى كەپشەرلەش جەريانى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېخنىكا ساھەسىدە داۋاملىق تەرەققىي قىلىدۇ.
ئاپتوموبىل قۇرۇلمىسى، بولۇپمۇ يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل قۇرۇلمىسى يېنىكلىك يۆنىلىشىدە تەرەققىي قىلماقتا. يېنىك قېتىشمىلار، بىرىكمە ماتېرىياللار ۋە ھەر خىل ماتېرىياللار ئاپتوموبىل قۇرۇلمىسىدا تېخىمۇ كەڭ قوللىنىلىدۇ، ئادەتتىكى لازېرلىق كەپشەرلەش جەريانىنىڭ كەپشەرلەش تەلىپىنى قاندۇرۇش تەس، شۇڭا يۇقىرى سۈپەتلىك ۋە ئۈنۈملۈك كەپشەرلەش كەلگۈسىدىكى تەرەققىيات يۈزلىنىشىگە ئايلىنىدۇ.
يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، لازېرلىق ئايلانما كەپشەرلەش، كۆپ لازېرلىق نۇرلۇق كەپشەرلەش، لازېرلىق ئۇچۇش كەپشەرلەش قاتارلىق يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان لازېرلىق كەپشەرلەش جەريانى دەسلەپكى نەزەرىيەۋى تەتقىقات ۋە جەريان تەكشۈرۈشىدە كەپشەرلەش سۈپىتى ۋە كەپشەرلەش ئۈنۈمىگە ئىگە بولدى. كەلگۈسى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان لازېرلىق كەپشەرلەش جەريانى بىلەن ماشىنا گەۋدىسى يېنىك ماتېرىياللىرى، ھەر خىل ماتېرىياللارنى كەپشەرلەش قاتارلىق ئەھۋاللارنى زىچ بىرلەشتۈرۈش، لازېر نۇرلۇق ئايلانما يول لايىھىسى، كۆپ لازېرلىق نۇر ئېنېرگىيەسى ھەرىكەت مېخانىزمى ۋە ئۇچۇش كەپشەرلەش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش قاتارلىق جەھەتلەرنى چوڭقۇر تەتقىق قىلىپ، پىشىپ يېتىلگەن يېنىك ماشىنا گەۋدىسى كەپشەرلەش جەريانىنى تەكشۈرۈشكە موھتاج.
ئاپتوموبىل گەۋدىسى لازېرلىق كەپشەرلەش تېخنىكىسى ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېخنىكا بىلەن چوڭقۇر بىرلەشتۈرۈلۈۋاتىدۇ، ئاپتوموبىل گەۋدىسى لازېرلىق كەپشەرلەش ھالىتىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا سېزىش ۋە جەريان پارامېتىرلىرىنى كونترول قىلىش كەپشەرلەش سۈپىتىگە ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ. ھازىرقى ئەقلىي ئىقتىدارلىق لازېرلىق كەپشەرلەش تېخنىكىسى ئاساسلىقى كەپشەرلەشتىن بۇرۇنقى يول پىلانى ۋە ئىز قوغلاش ۋە كەپشەرلەشتىن كېيىنكى سۈپەت تەكشۈرۈشتە ئىشلىتىلىدۇ. كەپشەرلەش نۇقسانلىرىنى بايقاش ۋە پارامېتىرلارنى ماسلىشىشچان تەڭشەش ساھەسىدىكى دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى تەتقىقاتلار يەنىلا دەسلەپكى باسقۇچتا تۇرماقتا، لازېرلىق كەپشەرلەش جەريانى پارامېتىرلىرىنى ماسلىشىشچان كونترول قىلىش تېخنىكىسى ئاپتوموبىل گەۋدىسى ئىشلەپچىقىرىشتا قوللىنىلمىدى.
شۇڭا، لازېرلىق كەپشەرلەش تېخنىكىسىنى ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ كەپشەرلەش جەريانىنىڭ ئالاھىدىلىكلىرىگە قوللىنىش ئۈچۈن، كەلگۈسىدە ئىلغار كۆپ سېنزورلۇق يادرو لازېرلىق كەپشەرلەش ئەقلىي سېزىش سىستېمىسى ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى كەپشەرلەش روبوت كونترول سىستېمىسى بىلەن تەرەققىي قىلدۇرۇش كېرەك. بۇ لازېرلىق كەپشەرلەش ئەقلىي تېخنىكىسىنىڭ ھەر بىر ھالقىنىڭ ھەقىقىي ۋاقىت ۋە توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. «كەپشەرلەشتىن بۇرۇنقى يول پىلانى - كەپشەرلەش پارامېتىرلىرىغا ماسلىشىشچان كونترول قىلىش، كەپشەرلەشتىن كېيىنكى سۈپەتنى توردا تەكشۈرۈش» ھالقىسى ئارقىلىق يۇقىرى سۈپەتلىك ۋە ئۈنۈملۈك بىر تەرەپ قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
Maven لازېر ئاپتوماتلاشتۇرۇش شىركىتى 14 يىلدىن بۇيان لازېر كەسپىگە مەركەزلەشكەن بولۇپ، بىز لازېر كەپشەرلەشكە ئىختىساسلاشقان، بىزدە روبوت قول لازېر كەپشەرلەش ماشىنىسى، ئۈستەل ئاپتوماتىك لازېر كەپشەرلەش ماشىنىسى، قولدا ئىشلىتىلىدىغان لازېر كەپشەرلەش ماشىنىسى بار، بۇنىڭدىن باشقا، بىزدە يەنە لازېر كەپشەرلەش ماشىنىسى، لازېر كېسىش ماشىنىسى ۋە لازېر بەلگە ئويۇش ماشىنىسى بار، بىزدە نۇرغۇن لازېر كەپشەرلەش ھەل قىلىش چارىسى بار، ئەگەر قىزىقىدىغان بولسىڭىز، بىز بىلەن ئالاقىلاشسىڭىز بولىدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2022-يىلى 12-ئاينىڭ 9-كۈنى
