ماشىنا ئادەم كەپشەرلەش سىستېمىسى - گالۋانومېتىر كەپشەرلەش بېشى

سوقۇلۇش فوكۇس بېشى مېخانىك ئۈسكۈنىنى تىرەك سۇپىسى قىلىپ ئىشلىتىدۇ ، ھەمدە مېخانىكىلىق ئۈسكۈنە ئارقىلىق ئالدى-كەينىگە يۆتكىلىپ ، ئوخشىمىغان يۆنىلىشتىكى كەپشەرلەشنى كەپشەرلەشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. كەپشەرلەشنىڭ توغرىلىقى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ توغرىلىقىغا باغلىق ، شۇڭا ئېنىقلىق دەرىجىسى تۆۋەن ، ئىنكاس سۈرئىتى ئاستا ، چوڭ ئىنېرتسىيە قاتارلىق مەسىلىلەر بار. گالۋانومېتىرنى سىكانېرلاش سىستېمىسى ماتور ئىشلىتىپ كامېرا لىنزىسىنى توغرىلايدۇ. ماتور مەلۇم ئېقىننىڭ تۈرتكىسىدە يۇقىرى ئېنىقلىق ، كىچىك ئىنېرتسىيە ۋە تېز ئىنكاس قايتۇرۇش ئەۋزەللىكىگە ئىگە. گالۋانومېتىر لىنزىسىدا نۇر دەستىسى نۇرلاندۇرۇلغاندا ، گالۋانومېتىرنىڭ ئېغىشى لازېر نۇرىنىڭ نۇر قايتۇرۇش بۇلۇڭىنى ئۆزگەرتىدۇ. شۇڭلاشقا ، لازېر نۇرى گالۋانومېتىر سىستېمىسى ئارقىلىق سىكانېرلاش مەيدانىدىكى ھەر قانداق يۆنىلىشنى سىكانىرلىيالايدۇ. ماشىنا ئادەم كەپشەرلەش سىستېمىسىدا ئىشلىتىلگەن تىك باش بۇ پرىنسىپنى ئاساس قىلغان قوللىنىشچان پروگرامما.

ئاساسلىق زاپچاسلىرىgalvanometer سىكانېرلاش سىستېمىسىنۇرنى كېڭەيتىش يىغىش ماشىنىسى ، فوكۇس توغرىلاش ئەينىكى ، XY ئىككى ئوقلۇق سىكانېرلاش گالۋانومېتىر ، كونترول تاختىسى ۋە ساھىبجامال كومپيۇتېر يۇمشاق دېتال سىستېمىسى. سىكانىرلاش گالۋانومېتىرى ئاساسلىقى ئىككى خىل XY گالۋانومېتىرنى سىكانېرلاش بېشىنى كۆرسىتىدۇ ، بۇلار يۇقىرى سۈرئەتلىك ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرۇلغان سېرۋو ماتورنىڭ تۈرتكىسىدە. قوش ئوقلۇق سېرۋو سىستېمىسى XY قوش ئوقلۇق سىكانېرلاش گالۋانومېتىرنى X ۋە Y ئوق مۇلازىمېتىر ماتورلىرىغا بۇيرۇق سىگنالى ئەۋەتىش ئارقىلىق ئايرىم-ئايرىم ھالدا X ئوق ۋە Y ئوقنى بويلاپ بۇرۇلۇشقا يېتەكلەيدۇ. بۇنداق بولغاندا ، XY ئىككى ئوقلۇق ئەينەك لىنزانىڭ بىرلەشمە ھەرىكىتى ئارقىلىق ، كونترول سىستېمىسى ساھىبجامال كومپيۇتېر يۇمشاق دېتالىنىڭ ئالدىن بېكىتىلگەن گرافىكى ۋە بېكىتىلگەن يول ھالىتىنىڭ قېلىپىغا ئاساسەن گالۋانومېتىر تاختىسى ئارقىلىق سىگنالنى ئۆزگەرتەلەيدۇ ۋە تېز ھەرىكەتلىنەلەيدۇ. ئەسەرنىڭ ئايروپىلانىدا سىكانىرلاش يۆنىلىشىنى شەكىللەندۈرىدۇ.

、

فوكۇس توغرىلاش لىنزىسى بىلەن لازېرلىق گالۋانومېتىر ئوتتۇرىسىدىكى ئورۇن مۇناسىۋىتىگە ئاساسەن ، گالۋانومېتىرنىڭ سىكانېرلاش ھالىتىنى ئالدى فوكۇسلاش (سول رەسىم) ۋە كەينى فوكۇس توغرىلاش (ئوڭ رەسىم) دەپ ئايرىشقا بولىدۇ. لازېر نۇرى ئوخشىمىغان ئورۇنغا (نۇر دەستىسى يەتكۈزۈش ئارىلىقى ئوخشىمايدۇ) ئوپتىكىلىق يول پەرقىنىڭ مەۋجۇتلۇقى سەۋەبىدىن ، ئالدىنقى فوكۇسنى سىكاننېرلاش جەريانىدىكى لازېر فوكۇس ئايروپىلانى سول رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يېرىم شار ئەگرى يۈز. ئارقا فوكۇسنى سىكاننېرلاش ئۇسۇلى توغرا رەسىمدە كۆرسىتىلدى ، بۇنىڭدا ئوبيېكتىپ لىنزا تەكشى مەيدان لىنزىسى. تەكشى مەيدان لىنزىسى ئالاھىدە ئوپتىكىلىق لايىھەگە ئىگە.

ماشىنا ئادەم كەپشەرلەش سىستېمىسى

ئوپتىكىلىق تۈزىتىشنى كىرگۈزۈش ئارقىلىق ، لازېر نۇرىنىڭ يېرىم شار فوكۇس ئايروپىلانىنى ئايروپىلانغا تەڭشىگىلى بولىدۇ. ئارقا فوكۇسنى سىكانېرلاش ئاساسلىقى يۇقىرى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ توغرىلىق تەلىپى ۋە كىچىك پىششىقلاپ ئىشلەش دائىرىسى بار قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ماس كېلىدۇ ، مەسىلەن لازېر بەلگىسى ، لازېرلىق مىكرو قۇرۇلما كەپشەرلەش قاتارلىقلار. سايىلەش رايونىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، كامېرا لىنزىسىنىڭ ماسلىشىشچانلىقىمۇ ئاشىدۇ. تېخنىكىلىق ۋە ماددىي چەكلىمىلەر تۈپەيلىدىن ، چوڭ ئاپېلسىن پوستىنىڭ باھاسى ئىنتايىن قىممەت بولۇپ ، بۇ ھەل قىلىش چارىسى قوبۇل قىلىنمايدۇ. ئوبيېكتىپ لىنزا ۋە ئالتە ئوقلۇق ماشىنا ئادەمنىڭ ئالدىدا گالۋانومېتىرنى سىكاننېرلاش سىستېمىسىنىڭ بىرىكىشى مۇمكىن بولغان ھەل قىلىش چارىسى بولۇپ ، گالۋانومېتىر ئۈسكۈنىلىرىگە تايىنىشنى ئازايتالايدۇ ، ھەمدە سىستېمىنىڭ توغرىلىقى ۋە ماسلىشىشچانلىقى بىر قەدەر يۇقىرى بولىدۇ. بۇ ھەل قىلىش چارىسىنى كۆپىنچە بىرىكمە دېتاللار قوللانغان بولۇپ ، بۇ ئۇچۇش كەپشەرلەش دەپ ئاتىلىدۇ. قۇتۇپ تازىلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان مودۇل ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ كەپشەرلەشتە ئۇچۇش پروگراممىلىرى بار بولۇپ ، پىششىقلاش شەكلىنى جانلىق ۋە ئۈنۈملۈك ئاشۇرالايدۇ.

مەيلى ئالدى فوكۇسنى سىكانېرلاش ياكى ئارقا فوكۇسنى سىكاننېرلاش بولسۇن ، ھەرىكەتچان فوكۇس توغرىلاش ئۈچۈن لازېر نۇرىنىڭ فوكۇسىنى كونترول قىلغىلى بولمايدۇ. ئالدى فوكۇسنى سىكانىرلاش ھالىتىگە نىسبەتەن ، بىر تەرەپ قىلىنىدىغان ئەسەر كىچىك بولغاندا ، فوكۇس لىنزىسىنىڭ فوكۇس توغرىلاش دائىرىسى بەلگىلىك بولىدۇ ، شۇڭا ئۇ كىچىك فورمات بىلەن فوكۇس توغرىلاشنى سىكاننېرلىيالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، سىكانېرلىنىدىغان ئايروپىلان چوڭ بولغاندا ، ئەتراپتىكى نۇقتىلار فوكۇس نۇقتىسىدىن چىقىپ كېتىدۇ ھەمدە لازېر فوكۇس چوڭقۇرلۇقىنىڭ يۇقىرى ۋە تۆۋەن چېكىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكى ئۈچۈن ، بىر تەرەپ قىلىنىدىغان ئەسەرنىڭ يۈزىگە مەركەزلەشتۈرەلمەيدۇ. شۇڭلاشقا ، لازېر نۇرىنى سىكاننېرلاش ئايروپىلانىدىكى ھەر قانداق ئورۇنغا ياخشى مەركەزلەشتۈرۈش تەلەپ قىلىنغاندا ۋە كۆرۈش دائىرىسى چوڭ بولغاندا ، مۇقىم فوكۇس ئۇزۇنلۇقى لىنزىسىنى ئىشلىتىش سىكاننېرلاش تەلىپىگە ماسلىشالمايدۇ.

ھەرىكەتچان فوكۇسلاش سىستېمىسى ئوپتىكىلىق سىستېما بولۇپ ، ئېھتىياجغا ئاساسەن فوكۇس ئارىلىقىنى ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، ھەرىكەتچان فوكۇس لىنزىسى ئارقىلىق ئوپتىكىلىق يول پەرقىنى تولۇقلاش ئارقىلىق ، ئەگمە لىنزا (نۇر دەستىسى كېڭەيتىش) ئوپتىكىلىق ئوقنى بويلاپ تۈز يۆنىلىشنى كونترول قىلىپ ، فوكۇس ئورنىنى كونترول قىلىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن بىر تەرەپ قىلىنىدىغان يەر يۈزىنىڭ ئوپتىكىلىق يول پەرقىنىڭ ھەرىكەتچان تولۇقلىمىسىغا ئېرىشىدۇ. ئوخشىمىغان ئورۇنلاردا. 2D گالۋانومېتىرغا سېلىشتۇرغاندا ، 3D گالۋانومېتىر تەركىبىگە ئاساسلىقى «Z ئوق ئوپتىكىلىق سىستېما» قوشۇلغان بولۇپ ، 3D گالۋانومېتىر كەپشەرلەش جەريانىدا فوكۇس ئورنىنى ئەركىن ئۆزگەرتەلەيدۇ ۋە بوشلۇق ئەگمە يۈز كەپشەرلەيدۇ ، كەپشەرلەشنى تەڭشەشنىڭ ھاجىتى يوق. 2D گالۋانومېتىرغا ئوخشاش ماشىنا قورالى ياكى ماشىنا ئادەم قاتارلىق توشۇغۇچىنىڭ ئېگىزلىكىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق فوكۇس ئورنى.

ھەرىكەتچان فوكۇسلاش سىستېمىسى كەمتۈكلۈك مىقدارىنى ئۆزگەرتەلەيدۇ ، نەق مەيداننىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئۆزگەرتەلەيدۇ ، Z ئوقنىڭ فوكۇس تەڭشىشىنى ۋە ئۈچ ئۆلچەملىك بىر تەرەپ قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.

خىزمەت ئارىلىقى لىنزانىڭ ئالدى-مېخانىكىلىق گىرۋىكىدىن فوكۇس توغرىلاش ياكى نىشاننىڭ سىكانېرلاش ئايروپىلانى بىلەن بولغان ئارىلىقى دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن. بۇنى نىشاننىڭ ئۈنۈملۈك فوكۇس ئۇزۇنلۇقى (EFL) بىلەن ئارىلاشتۇرۇۋەتمەسلىكتىن ئېھتىيات قىلىڭ. بۇ ئاساسلىق ئايروپىلاندىن ، پۈتكۈل لىنزا سىستېمىسى سۇندۇرۇلىدۇ دەپ پەرەز قىلىنغان پەرەز ئايروپىلانىدىن ئوپتىكىلىق سىستېمىنىڭ فوكۇس نۇقتىسىغىچە ئۆلچىنىدۇ.